• info@cochesgnc.es

Archivo de autores

Victor Parrado

La actitud es lo que importa

Si existe un amor declarado a los cuatro vientos, es mi amor por Seat. Una marca que desde hace un año me robo el corazón con mi leoncito GNC. Una historia que llevo al nacimiento de este blog y las ganas de compartir mis experiencias al volante con este nuevo combustible, que no para de sorprenderme cada día.

cochesgnc
2a quedada GNC en Barcelona

Ruta especial K

Este mes de mayo por segunda vez, propietarios de vehículos GNC de la provincia de Barcelona nos juntamos para rodar juntos con nuestros Leones. Al disponer del mismo coche, modelo y matrícula similar, se nos ocurrió realizar una ruta y comparar los consumos de gnc.

Llenamos depósitos, aquí ya las primeras grandes diferencias. Los que repostamos en la estación de Bon Pastor de Barcelona nos costó a 0.96 €/kilo y el resto que repostaron en otras estaciones de Barcelona y Santa Perpètua de Mogoda a 0.92 €/kilo.

Todos listos empezamos la ruta de Barcelona hacia el Castell de Palafolls, nos vamos siguiendo más o menos bien, hasta llegar al peaje, donde los que disponen de via T, cogen un poco de ventaja. Realizamos la ruta aproximadamente a la misma velocidad, pero aún así, cada uno de nosotros realiza un gasto ligeramente distinto de combustible, el motivo principal, algunos vamos con el climatizador, otros con las ventanillas abiertas, unos con cambio manual y otros con el cambio de marchas automático. Cuatro coches, cuatro casuísticas distintas, y cuatro consumos diferentes.

Consumos GNC 4 leones TGI

Consumos GNC

Al finalizar la ruta, nos dirigimos a Pineda de Mar a un restaurante, donde nos pudimos conocer un poco más, mientras charlamos de las maravillas de nuestros TGI.

cochesgnc
Encuentro coches GNC en Barcelona

Face to Face

Tras la primera quedada en Madrid, Barcelona se suma al primer encuentro de propietarios de coches propulsados con gas natural comprimido.

cochesgnc
Skoda Octavia GNC Experience

Nuevo fichaje

Empezamos el año con un nuevo fichaje, Skoda se suma a la GNC Experience, y nos brinda la oportunidad de probar y experimentar con un Skoda Octavia GTEC propulsado con gas natural comprimido.

cochesgnc
Seat Leon ST TGI

Lista de deseos

Tras terminar la primera GNC Experience con el Seat León ST TGI cedido por Seat, llega el momento de hacer una lista de deseos y aportaciones para poder mejorar el coche en futuras versiones.

cochesgnc
Seguro pneumaticos SEAT

Me siento segura

La tranquilidad de unas garantías generosas, un buen comienzo de estrenar coche nuevo

Después de la primera GNC Experiences con el Seat León ST TGI, me decidí por la compra de un Seat León TGI con equipación STYLE, y en este post os contaré las ventajas destacables que ofrece la marca al comprar un nuevo coche.

cochesgnc
Sesión con Light Hunters BCN del Seat león TGI

Luces en la oscuridad

La GNC Experience empezó el pasado verano con la intención de probar, conocer y compartir todos los secretos de la movilidad con vehículos propulsados con gas natural comprimido (GNC).

cochesgnc
Seat Leon ST TGI

¿Y cómo es él?

El Seat León ST TGI no presenta grandes diferencias de diseño respecto a sus hermanos de gasolina y diésel, sólo pequeños matices lo transforman  en una versión más eficiente con múltiples ventajas.

SEAT LEON ST TGI

Seat nos ofrece una nueva versión del Seat León, una propuesta  muy interesante con motor bifuel propulsado con Gas Natural y Gasolina, disponible con un motor TGI 1.4 con 110cv, igual que su hermano de gasolina TSI.

Los exteriores son idénticos en esta nueva versión, y sólo se diferencian, en que en la lateral derecho encontramos dos entradas para repostar, una para la gasolina y otra para el gas natural comprimido. Actualmente, los Seat León ST TGI sólo están disponibles de serie con los acabados Reference y Style, quedando fuera los Xcellence, FR y Cupra, una pena ya que deja fuera a gran parte de un público joven que da mucho valor a la estética del vehículo y que combinado con el ahorro que comporta, seria una opción más que interesante.

Los interiores, tampoco presentan grandes diferencias, la principal es el espacio que ocupa el depósito de 15Kg de GNC en el maletero, que lo reduce un poco, pero aún así, dispone de espacio suficiente para poder ir de fin de semana sin problemas, y abatiendo los asientos nos permite hasta dormir una siesta en él.

Otra gran diferencia es que cuenta con un doble indicador de consumo para identificar cuanto combustible nos queda de cada tipo y los avisos pertinentes cuando hace el cambio de GNC a gasolina, una transición que no se percibe durante la conducción.

COMBUSTIBLE

Este vehículo, como hemos detallado en anteriores post funciona con GNC y gasolina,  con ambos depósitos dispones de una autonomía total de unos 1.300 Km y repostar GNC es bastante sencillo. Ahorras desde el primer día y ver que su consumo y coste es tan bajo, se vuelve un amor a primera vista.

CONSUMO

En las pruebas que he podido realizar durante los 3.500Km recorridos hasta ahora en diferentes trayectos por ciudad, carretera y autopista, el consumo medio de GNC ha sido de 4,4 Kg a los 100 Km y 6,1 litros a los 100 en gasolina.

La GNC Experience Barcelona – Sabiñanigo realizada en agosto, dio fe del consumo más que atractivo del Seat León ST TGI, con un total de 331Km recorridos 100% con GNC, por menos de 10€.

CONDUCCIÓN

El coche vacío tanto como lleno tiene una conducción alegre, el cambio de marcha muy fino, una aceleración aceptable, buen agarre en curvas y una frenada correcta. Si a todo ello, le añadimos las características anteriores, se convierte en una opción muy atractiva a valorar a la hora de comprar un vehículo nuevo.

 

Foto: Equipo Light Hunters
cochesgnc
Sarsa Valles - Coches GNC

De la concesión a la decisión

El final de la era del petróleo está a la vista, y multitud de alternativas de movilidad sostenibles empiezan asomar la cabeza de forma imparable. Los vehículos eléctricos y los de gas son dos propuestas interesantes para empezar a cuidar del medio ambiente de forma activa a la vez que ahorramos.

cochesgnc