¿Y cómo es él?

¿Y cómo es él?

El Seat León ST TGI no presenta grandes diferencias de diseño respecto a sus hermanos de gasolina y diésel, sólo pequeños matices lo transforman  en una versión más eficiente con múltiples ventajas.

SEAT LEON ST TGI

Seat nos ofrece una nueva versión del Seat León, una propuesta  muy interesante con motor bifuel propulsado con Gas Natural y Gasolina, disponible con un motor TGI 1.4 con 110cv, igual que su hermano de gasolina TSI.

Los exteriores son idénticos en esta nueva versión, y sólo se diferencian, en que en la lateral derecho encontramos dos entradas para repostar, una para la gasolina y otra para el gas natural comprimido. Actualmente, los Seat León ST TGI sólo están disponibles de serie con los acabados Reference y Style, quedando fuera los Xcellence, FR y Cupra, una pena ya que deja fuera a gran parte de un público joven que da mucho valor a la estética del vehículo y que combinado con el ahorro que comporta, seria una opción más que interesante.

Los interiores, tampoco presentan grandes diferencias, la principal es el espacio que ocupa el depósito de 15Kg de GNC en el maletero, que lo reduce un poco, pero aún así, dispone de espacio suficiente para poder ir de fin de semana sin problemas, y abatiendo los asientos nos permite hasta dormir una siesta en él.

Otra gran diferencia es que cuenta con un doble indicador de consumo para identificar cuanto combustible nos queda de cada tipo y los avisos pertinentes cuando hace el cambio de GNC a gasolina, una transición que no se percibe durante la conducción.

COMBUSTIBLE

Este vehículo, como hemos detallado en anteriores post funciona con GNC y gasolina,  con ambos depósitos dispones de una autonomía total de unos 1.300 Km y repostar GNC es bastante sencillo. Ahorras desde el primer día y ver que su consumo y coste es tan bajo, se vuelve un amor a primera vista.

CONSUMO

En las pruebas que he podido realizar durante los 3.500Km recorridos hasta ahora en diferentes trayectos por ciudad, carretera y autopista, el consumo medio de GNC ha sido de 4,4 Kg a los 100 Km y 6,1 litros a los 100 en gasolina.

La GNC Experience Barcelona – Sabiñanigo realizada en agosto, dio fe del consumo más que atractivo del Seat León ST TGI, con un total de 331Km recorridos 100% con GNC, por menos de 10€.

CONDUCCIÓN

El coche vacío tanto como lleno tiene una conducción alegre, el cambio de marcha muy fino, una aceleración aceptable, buen agarre en curvas y una frenada correcta. Si a todo ello, le añadimos las características anteriores, se convierte en una opción muy atractiva a valorar a la hora de comprar un vehículo nuevo.

Foto: Equipo Light Hunters